記者日前從中國科學技術大學獲悉，該校高敏銳教授課題組研制出一種高抗氨毒化的鎳基堿性膜燃料電池陽極催化劑，在特定膜電極組裝中，它能保持95％的初始峰值功率密度和88％的初始電流密度，遠超商業鉑碳催化劑。相關成果發表于《美國化學會志》。
氫氧燃料電池由于比能量高和零排放等優點，有望在國家“雙碳”目標中扮演重要的角色。然而，商業鉑碳催化劑極易被氫氣燃料中的微量氨氣毒化而導致失活。尤其是在堿性膜燃料電池中，鉑基催化劑的氫氣氧化反應動力學緩慢，其與氨毒化協同作用，加速電池性能的衰退。因此，設計高活性、高抗氨毒化的新型陽極催化劑是堿性膜燃料電池實用化過程中亟須解決的難題。
鉬鎳合金是高效氫氧化催化劑。研究人員發現，將鉻摻雜入鉬鎳合金，兩者協同作用可大大削弱了氨吸附。旋轉圓盤電極測試表明，該催化劑在特定條件下電化學循環1萬次性能幾乎沒有損失。在實際的堿性膜燃料電池中，以該催化劑作為陽極組裝的器件在特定條件下可保留95%的初始峰值功率密度。衰減全反射-表面增強紅外吸收光譜測試表明，經鉻調制的此種催化劑表面則沒有任何氨吸附峰的存在。
《美國化學會志》審稿人高度評價該工作，認為“這是一項重要的工作，對于研制抗氫氣中不純雜質分子毒化的電催化劑提供了重要的借鑒”“該工作將進一步推進堿性膜燃料電池技術的實用化”。（陳婉婉）
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